Анатомия сёрфборда

История сёрфинга началась в древней Полинезии: катание на доске было частью религиозных королевских ритуалов на Гавайях. Доски были сделаны из дерева, весили 70 кг и не имели плавников, что плохо сказывалось на их управляемости.

Для европейцев сёрфинг стал известен благодаря Марку Твену, который в 1872 году в книге «Налегке» описал этот вид спорта. Позже, в начале XX века, сёрфинг привезли в Америку, где он стал очень популярным.

Рейл

Контур поперечного среза доски для сёрфинга называется рейл. Это резкость перехода от дна доски к ребру, и она определяет плавность поворотов. Классические лонгборды обычно имеют закруглённые рейлы 50/50. Они помогают воде огибать и придерживать доску. На досках для больших волн рейл заниженный, который придаёт стабильность и устойчивость. Современные доски часто имеют переход в закругленности рейла от 50/50 до заниженного от носа к хвосту.

Стрингер

Деревянная центральная ось, вклеенная в пену, называется стрингер. Она идёт от хвоста до носа по центру доски и нужна для прочности. Иногда доски не имеют стрингера. Например, эпоксидные доски технологии «сэндвич» имеют многослойное прочное покрытие, которое выполняет роль экзоскелета. А некоторые доски делают с двумя или даже тремя стрингерами, что повышает прочность, сломать такую доску сложнее. Это нужно, например, для лонгборда, на котором катаются на больших волнах.

Хвост

Самая важная деталь доски, которая определяет манёвренность – это хвост. Существует большое количество вариаций дизайна хвостовой части. Разобраться в таком многообразии помогает общий принцип: широкий квадратный хвост даёт скорость, хорошо подталкивается волной, но с ним сложнее входить краем доски в стенку волны. На доске с широким хвостом удобнее кататься на маленьких волнах. Узкий хвост помогает делать повороты и плавно резать стенку, но замедляет скорость проезда. Такой хвост подходит для больших волн, когда мощности волны хватает сёрферу для нужной скорости. Все промежуточные варианты формы хвостов сёрфбордов определяют соотношение скорости и поворотливости.